Davant la congelació de les pujades tarifàries del transport públic anunciades per l'ATM, la Favb vol expressar que la considerem totalment insuficient, pels següents motius:
La presentació el passat 24 de maig del projecte de renovació de la xarxa d'autobusos de Barcelona suposarà la substitució del sistema actual per una retícula formada per 28 línies, verticals, horitzontals i diagonals, que s’aniran implementant per fases. Un projecte que constitueix una aposta de gran envergadura pel transport públic en superfície.
En aquest darrers dies s’han produït dos fets que pensem que mereixen explicacions per part dels seus responsables, i en darrer terme de l’Ajuntament de Barcelona:
Davant la convocatòria de vaga d'autobusos pels dies 8 i 9 de maig, en relació als fets que van conduir a la mort de Pablo Díez Cuesta, la Federació d'Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona vol manifestar en primer lloc la seva solidaritat amb la família i els companys i companyes de Pablo Díez i en segon lloc la nostra preocupació profunda perquè fets com aquest es puguin produir a la nostra ciutat.
El Conveni d'Infraestructures signat ahir entre el Govern Central i la Generalitat per finançar les obres del Transport Metropolità de Barcelona (TMB) el considerem insuficient i mal repartit.
Dels 633 milions d'euros acordats en el període 2003 - 2005, 120 milions els aportarà el Govern Central. Aquesta quantitat representa solament el 18,9%, en lloc del 33% que li corresponia fer.
Amb el suport:
