Demà dimarts 14 de febrer sortirà un autobús d'activistes catalans i valencians cap a Estrasburg per participar en la gran manifestació europea #StopCETA del 15 de febrer contra el tractat de lliure começ que la Unió Europea vol firmar amb el Canadà.
Si els voleu anar a acomiadar i donar ànims, us esperen fins a les 14.30 hores al Passeig Colom amb el carrer Fusteria.
Mobilització convocada a Barcelona en el marc del Dia Europeu d'accions descentralitzades contra el CETA
Dia i hora: Dijous 19 gener a les 11:30
Lloc: carrer dels Obradors, 8, Barcelona
Convoca: Campanya Catalunya No al TTIP
El pròxim dimarts 17 de gener a les 19 hores s'inaugurarà l’exposició 'On van els residus?' al Centre Cívic Besòs (Rambla Prim, 87-89). Es tracta d'una mostra visual i interactiva que explica el destí de molts d'aquells productes que formen part del nostre dia a dia i que acabem llençant.
Quina altra vida tenen l'oli, el vidre, la roba, les càpsules de cafè, les bombetes...quan els llencem? Al mateix temps, l'exposició ens permet reflexionar sobre els nostres bons i els nostres mals hàbits pel que fa al reciclatge i el medi ambient urbà.
Des del Consell de la Joventut de Barcelona (CJB), l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), el Bicicleta Club de Catalunya (BACC), la Federació d’Associacions de Veïns de Barcelona (Favb), Comissions Obreres del Barcelonès (CCOO) i la Unió General de Treballadors (UGT) demanem a l’Ajuntament que no faci efectiva la pujada de tarifes i que explori altres vies de finançament.
Durant els darrers dies la ciutat de Barcelona i la seva àrea metropolitana han tornat a ser notícia per la seva pobra qualitat de l’aire, que continua incomplint els límits legals de la UE i està molt per sobre dels que recomana la Organització Mundial de la Salut (OMS), encara més restrictius.
Després que la proposta de xarxa ortogonal portés uns quants anys sobre la taula de treball del consistori, finalment es posa en marxa. Durant aquest temps, la Favb sempre ha valorat positivament aquesta aposta basada en la racionalització de la xarxa per aconseguir un augment de la mobilitat en el transport públic. És, per tant, una aposta en favor del transport públic que creiem que ha de ser feta amb decisió, amb la infraestructura necessària i sense demores ni vacil·lacions injustificables.
Al llarg d'aquests últims mesos hem assistit atònits al vergonyant espectacle ofert pels nostres respectius governs autonòmics competint en mostres de servilisme i mercadeig dels nostres drets socials, laborals i ambientals. Tot això, a fi d'acontentar els capricis del magnat Sheldon Adelson, mentre s'ocultava a la ciutadania les reiterades denúncies per la seva implicació en el finançament irregular de partits polítics, el control de xarxes de prostitució i la pràctica d'evasió fiscal.
La presentació el passat 24 de maig del projecte de renovació de la xarxa d'autobusos de Barcelona suposarà la substitució del sistema actual per una retícula formada per 28 línies, verticals, horitzontals i diagonals, que s’aniran implementant per fases. Un projecte que constitueix una aposta de gran envergadura pel transport públic en superfície.
La noticia publicada a La Vanguardia del 16 de maig segons la qual l’Ajuntament de Barcelona està negociant l’aportació de 5 milions anuals d’euros al Circuit de Catalunya, resulta sorprenent i preocupant.
Com a veïns i veïnes, siguem o no usuaris de la bicicleta, volem manifestar la nostra preocupació per la manca de seguretat d’alguns carrils bici de la nostra ciutat, evidenciada amb l’accident mortal que la setmana passada va patir una dona al carril bici del carrer Diputació.
