Crònica

Més de 5.000 signatures per la reforma del pont de Santander

  • Publicat el dimarts 30 de juliol del 2019 | 14:05

Més de cinc mil veïns i veïnes de Sant Andreu i Sant Martí han recolzat la iniciativa ciutadana, promoguda per les entitats veïnals, que reclama la reforma urgent del pont del carrer Santander que passa per sobre de les vies del tren de la costa i que comunica Barcelona, Santa Coloma de Gramenet i Sant Adrià del Besós.

Brossa a Barcelona

  • Publicat el divendres 26 de juliol del 2019 | 11:56

Si voleu celebrar en gran l'Any Brossa, us proposem una ruta per la dotzena d'espais barcelonins que el recorden amb obres seves d'art públic. De passada, potser descobrireu racons de la ciutat que us havien passat per alt.

Vall d'Hebron i Montjuïc
Us proposem de fer-ho tot en un sol dia, si les cames i el cos us ho permeten.

Qui són els nous regidors?

  • Publicat el dijous 25 de juliol del 2019 | 12:05

La fotografia del nou consistori barceloní sorgit de les urnes és sensiblement diferent a l’anterior. I no només perquè sigui menys paritari, s’hagi rejovenit lleugerament baixant dels 50 anys de mitjana i s’hagin renovat 29 dels 41 representants.

Tanquen botigues singulars, obren franquícies impersonals

  • Publicat el dimecres 02 de gener del 2019 | 12:06

Un 15 d’agost de fa dos anys, dia festiu amb comerços oberts, vaig haver d’anar a la ferreteria d’El Corte Inglés de la plaça de Catalunya per una avaria domèstica. “Doncs millor que hagi vingut aquest matí, senyora, perquè aquesta tarda arriben creuers i no podria ni passar”, em va comentar el dependent.

Un vestit fet a mida de la Sagrada Família

  • Publicat el dilluns 17 de desembre del 2018 | 13:11

Quan es tracta de la Sagrada Família, mai plou al gust de tothom. Si la seva monumentalitat és motiu d’un intens debat entre defensors i detractors de l’obra d’Antoni Gaudí, encara ho és més la relació desigual que el poderós temple té amb el territori que l’envolta. Qui no pateix de prop l’allau turística que cada any visita el monument, col·lapsa l’espai públic, destrueix el teixit comercial tradicional i dispara els preus de locals i habitatges, no es pot imaginar el trasbals que genera entre el veïnat que es resisteix a abandonar el barri.

2026, l'horitzó d'un metro potent amb forats negres

  • Publicat el dijous 13 de desembre del 2018 | 16:24

L’any 1924, un comboi de Metro iniciava el primer viatge per la vida subterrània de Barcelona. Avui, gairebé un segle després, aquesta xarxa de transport és de les més potents d’Europa i afronta la recta final per tancar el cercle i culminar les onze línies ben interconnectades que garanteixin la mobilitat sostenible a la ciutat i la connexió efectiva de tots els barris.

Pàgines